«Ведомости» узнала, что Red Wings получит восстановленные самолеты от ОАК «Ведомости»: три авиакомпании получат 11 восстановленных российских самолетов от ОАК ОАК восстановит три грузовых и восемь пассажирских самолетов российского производства. На это Минпромторга предложил выделить 15,4 млрд руб., пишет издание
Три авиакомпании— Red Wings, «Волга-Днепр» и «Авиастар-Ту»— рассматривают возможность взять в лизинг 11 российских самолетов, восстановленных Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в «Ростех»). Об этом пишет газета «Ведомости».
По данным издания, речь идет об одном Ан-124, двух Ил-96-400Т и восьми Ту-204/214. На их восстановление Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд руб., отмечает газета. Работы планируют завершить к 2024 году.
Представитель Red Wings рассказал изданию, что компания начала предварительно обсуждать условия лизинга Ту-204/214. Он не уточнил, каким количеством самолетов интересуется компания, но отметил, что она может увеличить летный отряд Ту-204 на 8–10 экипажей. Близкий к «Ростеху» источник рассказал, что поставки могут начаться в конце 2022— начале 2023 года.
По словам представителя Red Wings, для этих воздушных судов прорабатывается маршрутная сеть, система тарифов, также компания будет готовить пилотов.
Авиакомпания была единственным эксплуатантом Ту-204/214 на регулярных рейсах и прекратила летать на них в 2018 году. С 2020 года у Red Wings находится один Ту-204/214 в VIP-компоновке для заказных перевозок.
Представитель «Авиастар-Ту» сказал «Ведомостям», что авиакомпания рассматривает возможности лизинга Ил-96-400Т и Ан-124. Источник, близкий к группе «Волга-Днепр» сообщил, что переговоры о покупке грузовых самолетов носят «противоречивый характер».
Читайте на РБК Pro «Эти обвинения меня оскорбляли» — как Индра Нуйи делала карьеру в PepsiCo Представьте, что перед вами зайчики: 5 мифов о публичных выступлениях Грядет передел мирового авторынка. Кто сойдет с дистанции — The Economist Эмбарго ЕС: что будет с российскими нефтяными компаниями и акциями
Представитель ОАК уточнил в разговоре с изданием, что восстановленные самолеты передадут пассажирским и грузовым авиакомпаниям, которые «имеют опыт эксплуатации российской техники».
В начале апреля в «Ростехе» сообщили, что ОАК планирует построить 70 самолетов Ту-214 до 2030 года. В корпорации подчеркнули, что самолеты с отечественным двигателем ПС-90, вместимостью до 210 человек и дальностью полета до 6,5 тыс. км, уже выпускаются в Казани малой серией.
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь назвал Ту-214 качественным самолетом, но указал на недостаточный уровень эффективности топлива, который составляет не больше 25%.
По его словам, корпорация также планирует выпускать по два Ил-96 и по 18 Ил-76 в год.
Авторы Теги «Черная пятница»: как получить максимум выгоды
Разбираемся в рассылке
