В Южной Корее проверят все Boeing 737-800 после крупнейшей авиакатастрофы Лоукостеры Южной Кореи эксплуатируют более 100 Boeing 737-800, больше всего самолетов этой модели — у авиакомпании Jeju Air, лайнер которой потерпел крушение накануне. Погибли 179 человек
Южнокорейское Министерство земли, инфраструктуры и транспорта проведет проверку всех имеющихся в стране самолетов Boeing 737-800 после крушения лайнера Jeju Air в аэропорту Муан, сообщает Yonhap.
Эту модель эксплуатируют большинство национальных бюджетных авиаперевозчиков (LCC), при этом у Jeju Air этих самолетов большинство— 39 из 41. У лоукостеров T'way Air, Jin Air, Eastar Jet, Air Incheon и Korean Air в сумме 62 таких Boeing.
«Мы выясним, соблюдаютсяли различные правила в зависимости от интенсивности эксплуатации и технического обслуживания до и после полетов»,— сообщил представитель министерства. Также власти при оценке проекта нового строящегося аэропорта «более внимательно изучат», как снизить риск столкновений воздушных судов с птицами. Попадание птицы в двигатель могло запустить цепочку событий, приведших к катастрофе в Муане, предположили опрошенные Yonhap эксперты. При этом некоторые специалисты считают, что сообщение о столкновении с птицами вызывает больше вопросов, чем ответов.
«На данный момент вопросов гораздо больше, чем ответов. Почему самолет летел так быстро? Почему закрылки не были открыты? Почему шасси не были выпущены?»— задался вопросом бывший преподаватель Военно-воздушной академии Италии Грегори Алеги.
Boeing 737-800 Jeju Air, вылетевший из Бангкока, выполнял регулярный рейс 7C2216. Он попытался приземлиться в аэропорту назначения, но у воздушного судна не сработала система выпуска шасси. Затем он врезался в бетонное заграждение и взорвался. Самолет почти полностью сгорел, на борту был 181 человек, выжили только двое членов экипажа. К утру 30 декабря удалось установить личности 141 погибшего.
Один из двух черных ящиков самолетов получил повреждения, сообщили в комиссии по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий. Там отметили, что это приведет к задержкам в расследовании причин авиакатастрофы, которое и без того может занять месяцы.
Авария стала самой серьезной авиакатастрофой в стране в последние годы. Предыдущая произошла в 2002 году самолет Air China летел из Пекина в Пусан и при посадке врезался в склон горы, из находившихся на борту 166 человек погибли 129. Самой крупной по числу жертв для южнокорейских авиакомпаний остается катастрофа Boeing 747 Korean Air Lines, который был сбит в 1983 году советским истребителем недалеко от Сахалина. Погибли 269 человек.
Через день после аварии у еще одного Boeing B737-800, принадлежащего Jeju Air, возникли проблемы с шасси. Самолет с 161 пассажиром вылетел из международного аэропорта Кимпхо на остров Чеджу, но вскоре вернулся обратно из-за неисправности.
Читайте РБК в Telegram.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram
РБК в Telegram
На связи с проверенными новостями
Как россияне будут отдыхать в 2025 году. Календарь
Киев допустил завершение конфликта без членства в НАТО
Алиев потребовал от России компенсаций из-за крушения самолета
Когда подешевеют машины и чего бояться в 2025 году
Важные законы в сфере недвижимости и ЖКХ, принятые в 2024 году
Что будет с биткоином в ближайшую неделю
Российский шахматист в 18 лет выиграл чемпионат мира
Роскомнадзор предложил критерии пропаганды чайлдфри
Главные события 2024 года по версии российских виноделов
Какие станции метро открылись в Москве в 2024 году. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборканаших каналов
Авторы Теги Что формирует спрос на съемные квартиры в столичном регионе
