В Минэнерго исключили вероятность дефицита топлива в России летом В ведомстве считают, что рост оптовых цен не является критичным. Там напомнили о корректировках демпферного механизма, который сдержал этот процесс, и в итоге сохранилась выгодность поставок топлива на внутренний рынок
Появление дефицита топлива на российском рынке невозможно. Об этом заявили в Минэнерго на фоне роста цен на бензин и дизельное топливо на биржах в мае, передает ТАСС.
«Рост оптовых цен является некритичным и во многом был сдержан корректировкой «демпферного механизма» с начала мая этого года. В текущих макроэкономических условиях это сохранило выгодность поставок топлива на внутренний рынок для нефтяных компаний, исключает дефицит топлива на внутреннем рынке в летний период»,— отметили в министерстве.
Как пишет агентство, стоимость бензина АИ-92 растет последнюю неделю: если 20 мая она составляла 52,8 тыс. руб. за тонну, то к 26 мая выросла уже до 53,6 тыс. руб. (по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи).
В Минэнерго заверили, что профильные ведомства приняли все необходимые регуляторные меры. «Помимо поправок в демпфер, для развития биржевых торгов были внесены изменения в механизмы биржевых торгов, предусматривающие ряд мер по стабилизации биржи за счет планирования поставок на месяц вперед, что должно помочь биржевым покупателям лучше планировать свою ценовую политику»,— пояснили там.
На российский топливный рынок продолжают оказывать влияние растущие котировки на нефть и нефтепродукты на мировом рынке, подчеркнули в Минэнерго, а также внутренний фактор спроса на моторное масло накануне летнего отпускного сезона.
С начала года власти уже дважды корректировали демпферный механизм: в марте, апреле. Он предполагает отрицательный акциз для производителей топлива в случае высоких экспортных цен на нефть, и, наоборот, обязывает компании платить в бюджет при низких ценах. Это позволяет сглаживать колебание цен на топливо на внутреннем рынке.
Читайте на РБК Pro
Что не нужно делать, чтобы не привлечь к себе внимание ФНС в 2021 году
Основатель «ВкусВилл»: если сотрудник не ошибается, его надо уволить
Верховный суд закрепил подход ФНС к «налоговой реконструкции»
Как бороться с привычкой китайских бизнесменов платить через год
Однако с начала 2021 года оптовая цена на бензин и топливо, которую устанавливает правительство (индикативная цена), заложенная в формулу демпфера, росла быстрее розничной. Из-за этого рентабельность АЗС упала и нефтяные компании просили ее изменить.
В итоге в марте индикативную цену понизили до 53, 6 тыс. руб. за тонну, а в апреле приняли решение о снижении до 52,3 тыс. руб. Новая формула расчета цены на бензин заработала с 1 мая и будет действовать по 1 января 2022 года.
На прошлой неделе Российский топливный союз обратился к вице-премьеру Александру Новаку и попросил проработать варианты мер для снижения оптовых цен на бензин. В частности, объединение предлагало увеличить объем производства бензина и нормы продаж на бирже с 11 до 15%, а также временно ограничить экспорт топлива (до 1 октября).
Минэнерго на это заявило, что рассматривает мораторий на экспорт топлива как крайнюю меру, и заверило, что текущий уровень производства полностью удовлетворяет спрос на топливо.
Михаил Котляр, Мария Лисицына
