Старовойт назвал причины крушений танкеров в Керченском проливе Старовойт назвал причиной крушения танкеров в Керченском проливе нехватку кадров
Сюжет Крушение танкеров в Керченском проливе Основными причинами крушения танкеров 15 декабря стали невыполнение сезонных ограничений и нехватка кадров, заявил глава Минтранса. Они перевозили более 9 тыс. т мазута, большая часть которого попала в воду при крушении
Основными причинами крушения танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе стали невыполнение сезонных ограничений по плаванию и неукомплектованность кадрами, заявил министр транспорта Роман Старовойт.
«Основные причины аварийных случаев, по данным заключения комиссии— невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России»,— заявил Старовойт. Материалы расследования министр пообещал передать в Следственный комитет.
Фото: Оперативный штаб Краснодарского краяФото: Оперативный штаб Краснодарского краяФото: Оперативный штаб Краснодарского краяФото: Мэрия АнапыФото: Мэрия Анапы
Федеральная служба по надзору в сфере природопользования оценила нанесенный ущерб почти в 85 млрд руб. По данным ведомства, в течение одного месяца судовладельцы ООО «Кама Шиппинг» и ЗАО «Волгатранснефть» должны возместить 49,4 млрд руб. и 35,5 млрд руб. «По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд»,— предупредила глава Росприроднадзора Светлана Радионова.
Video
Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение во время шторма 15 декабря. На их борту находилось более 9 тыс. т мазута. Произошел разлив значительной части топлива, его вынесло на побережье Крыма и Краснодарского края. Для устранения последствий аварии был введен режим ЧС. Неоднократно были зафиксированы повторные выбросы мазута. Президент России Владимир Путин называл произошедшее «экологической бедой», а усилия по ликвидации загрязнения недостаточными.
К 8 марта «Волгонефть-239» демонтировали и вывезли все части его кормы. Глава МЧС Александр Куренков 4 апреля заявил, что в зоне затонувших фрагментов танкеров ситуация стабильная, и новых выбросов не происходило.
Генпрокуратура пообещала проверить работу Министерства по чрезвычайным ситуациям и его территориальных органов. «Чрезвычайная ситуация в Черном море отчетливо показала масштабы и серьезность угроз, которые несут халатность и разгильдяйство. Во исполнение данного поручения продолжайте координировать деятельность уполномоченных органов по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов.<…> С учетом вскрытых просчетов в организации работы по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций мы запланировали проверить работу МЧС России и его территориальных органов»,— заявлял генпрокурор Игорь Краснов в середине марта.
Читайте РБК в Telegram.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram
РБК в Telegram
На связи с проверенными новостями
Назвали регионы, где бизнес банкротится чаще всего
Карта импортных пошлин, введенных Дональдом Трампом
Команда Трампа посоветовала ему не звонить Путину
Минцифры рассмотрит отсрочку по налогу на прибыль для IT-экспортеров
Сколько россиян берут в долг у «черных кредиторов». Инфографика
Трамп показал, как выглядит золотая карта за вложения в экономику США
Какая зарплата нужна для одобрения ипотеки на трешку в мегаполисах
ВТБ раскрыл схему мошенников, убеждающих не сообщать код от СМС
Суд оправдал режиссера, которому вменяли растление из-за читки пьесы
Пошлины Трампа против всего мира не затронули Россию. Чем она торгует с США
Читайте РБК в Telegram! Подборканаших каналов
Авторы Теги Персоны
Роман Старовойт политик, министр транспорта России 20 января 1972 года Генеративный искусственный интеллект в бизнесе: практические кейсы
