Регулятор США понизил рейтинг безопасности полетов в России Авиауправление США понизило рейтинг безопасности полетов авиакомпаний из России Американский регулятор понизил рейтинг безопасности России, посчитав, что Росавиация не соответствует нормам безопасности Международной организации гражданской авиации. Перевозчики из России не смогут запускать в США новые рейсы
Федеральное авиационное управление (FFA) США понизило рейтинг безопасности полетов для России в связи с несоответствием Росавиации стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), говорится на сайте американского ведомства.
Это решение ограничивает любое расширение партнерских отношений, указано в сообщении FFA. Авиаперевозчики из государств, которым присвоен второй рейтинг, теряют возможность запускать новые рейсы в США, они вправе лишь выполнять уже существующие рейсы.
«В настоящее время ни одна авиакомпания не выполняет регулярных рейсов между Россией и США»,— отмечается в сообщении FFA.
Представитель Росавиации отказался от комментариев. РБК направил запрос в пресс-службу Минтранса.
Ранее, 22 апреля, «Известия» со ссылкой на источники сообщили о письме Росавиации в адрес российских авиакомпаний, в письме ведомство посоветовало им подготовиться к авиаперелетам без использования глобальной навигационной спутниковой системы (GPS). Рекомендацию в Росавиации связали с сообщением европейского авирегулятора от середины марта, в котором тот уведомил о возможной подмене сигналов GPS (спуфинг) и их «глушении». Такие случае выявили после 24 февраля при перелетах в Черном море, возле стран Балтийского моря, в районе Восточного Средиземноморья, Израиля, Турции, Кипра, Ливана, Сирии, северной части Ирака и в Калининградской области.
В Росавиации затем пояснили, что эти рекомендации носили характер предупреждения, а в письме не сообщалось о риске отключения или искажения сигналов GPS на российской территории. Ни одного подобного случая сбоя или отказа система в России не зарегистрировано, подчеркнули в ведомстве.
Читайте на РБК Pro Pro
Режим «пока не время»: почему в апреле маркетплейсы ждет дефицит Статьи Pro
Ни слова о недовольстве: как быть с негативными эмоциями в коллективе Исследования Pro
Чем поможет форс-мажор — инструкция по применению Инструкции Pro
Полиграф и тест на наркотики: как кандидата проверяют при трудоустройстве Статьи Pro
Горизонт планирования — один день: логистика погрузилась в новый кризис Прогнозы Pro
Удешевление и путь на Восток: как санкции изменят пищевую промышленность Прогнозы Pro
Разворот на 180 градусов: чем и с кем Россия будет торговать теперь Прогнозы Pro
Как выявить спад в экономике по длине юбок и спросу на трусы и помаду Статьи
Даже в случае сбоев в работе GPS, сигналы от этой системы являются лишь одним из нескольких возможных источников данных для бортовых систем и экипажа самолета, продолжили в Росавиации, отметив, что помимо спутников навигации местоположение борта определяется «инерциальной системой навигации самолета» и наземными системами обеспечения посадки и навигации. Эти системы, указали в ведомстве, установлены на специальных станциях в 115 аэропортах России. Там постоянно следят за состоянием сигналов GPS и ГЛОНАСС, выдают к ним поправки и немедленно передают данные о вероятных сбоях на лайнеры и диспетчерам.
В середине апреля Евросоюз расширил список сертифицированных в России авиакомпаний, которым запрещены полеты в связи с «не соответствием международным стандартам безопасности». ЕС добавил в перечень 20 компаний, их общее число, таким образом, достигло 21. Мера касается, в частности, пассажирских перевозчиков «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Сибирь» (S7), «Уральские авиалинии», «Ютэйр», Nordstar, Nord Wind, «Аврора» и «Алроса».
В Росавиации посчитали произошедшее попыткой устроить «авиационную блокаду» страны, и заявили, что это решение не повлияет на безопасность полетов.
Американские власти с начала марта запретили самолетам российских авиакомпаний входить в воздушное пространство США, под это ограничение попали грузовые и пассажирские рейсы, а также регулярные и чартерные. Исключение сделано лишь для самолетов, которые ведут поисково-спасательные работы, либо для гуманитарных рейсов. Для получения разрешения нужно будет обращаться с обращением к авиационным властям США, они будут рассматривать каждый случай отдельно.
Кроме того, в середине марта американский Минпромторг уведомил, что не будет разрешать рейсы 100 коммерческих и частных самолетов, которые после введения новых санкций выполняли полеты в Россию. В список вошли, среди прочего, борт Gulfstream G560, используемый бизнесменом Романом Абрамовичем и 33 лайнера «Аэрофлота». В конце марта министерство добавило в перечень еще 73 российских самолета.
Материалы к статье Авторы Теги Подпишись на RuTube РБК Прямые эфиры, видео и записи передач на нашем RuTube канале
