Норвегия пропустила два контейнера для российского поселка на Шпицбергене Норвегия в конце июня не пропустила на свою территорию российские грузовики с контейнерами для поселка, однако затем грузы были доставлены в норвежский порт местным перевозчиком и отправлены на архипелаг
Норвегия пропустила два контейнера с грузами для жителей российского поселка Баренцбург на архипелаге Шпицберген в Северном ледовитом океане, сообщает телеканал NRK со ссылкой на МИД Норвегии.
«Два контейнера с припасами для Баренцбурга сейчас находятся в пути на норвежском судне»,— заявили в ведомстве.
Судно направляется из норвежского Тромсё в Лонгйир— это норвежский поселок на острове, являющийся административным центром архипелага. Дороги от него к Баренцбургу нет, поэтому грузы туда можно доставить либо по воде, либо по воздуху.
В МИД заявили, что у Норвегии не было намерения прекращать поставки на Шпицберген и вБаренцбург. Из-за санкций (в начале апреля ЕС запретил въезд на свою территорию российским и белорусским грузовикам) автомобили с грузами из России не могли прибыть в Норвегию, тогда их доставил в Тромсё норвежский перевозчик, указали во внешнеполитическом ведомстве. Там добавили, что такой вариант решения проблемы был согласован с российской стороной.
Генконсульство России на Шпицбергене, которое находится в Баренцбурге, подтвердило «РИА Новости», что теперь грузы для российского поселка на архипелаге будет доставлять в порт норвежский перевозчик. При этом на Шпицберген отправили два новых контейнера, а не те, которые ранее «застряли» на границе двух стран. Грузы, по данным консульства, прибудут в поселок 8 июля.
Норвегия отказалась пропускать российские грузы с 20 т продовольствия на Шпицберген в конце июня. В МИД Норвегии сообщили, что отклонили соответствующий запрос российского посольства от имени треста «Арктикуголь»— эта компания владеет шахтами на Шпицбергене, там работают российские вахтовики.
Читайте на РБК Pro Pro
Как компании выигрывали суды с сотрудниками благодаря КЭДО: три кейса Кейсы Pro
Очень плохой прогноз: как дефицит импортных метеоприборов бьет по бизнесу Прогнозы Pro
«На дне». Какие российские активы способны на рост несмотря на санкции Статьи Pro
В какой банк положить ₽1 млн на год: топ-10 депозитных ставок этого лета Статьи Pro Каким будет курс рубля к концу 2022 года? Pro
В топ-50 — хозтовары и подгузники: рейтинг поставщиков Wildberries за май Исследования Pro
«Я как ниндзя в уличном бою»: Рэй Далио — о влиянии медитации Статьи Pro
Лоббизм на $115 млрд: как братья Кох строили свою нефтяную империю Статьи
Ранее грузы отправляли каждые десять дней из Мурманска на грузовиках через КПП «Стурскуг» на границе России и Норвегии, откуда грузы шли в Тромсё, и на судне Bring— в Баренцбург. Ввоз грузов регулировался Парижским договором 1920 года, согласно которому доставлять грузы на норвежский остров могут все страны, подписавшие документ, в том числе Россия.
В МИД России ситуацию с доставкой грузов на архипелаг назвали неприемлемой и потребовали от Осло как можно скорее решить данный вопрос, в противном случае пообещав «неизбежно» принять ответные меры.
Проблему также обсудили в Государственной думе: депутат от КПРФ Михаил Матвеев предложил денонсировать договор с Норвегией о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, подписанный в 2010 году. Спикер парламента Вячеслав Володин поддержал идею и поручил комитету по международным делам его рассмотреть.
Однако в Кремле заявили, что пока не выработали официальную позицию по вопросу денонсации этого договора. В Норвегииже отметили, что данный документ «не содержит пункта о расторжении» и такой тип соглашения действует бессрочно. Но в Совете Федерации указали, что выход России всеже возможен согласно положениям Венской конвенции о праве международных договоров и других внутрироссийских и международных документов.
Авторы Теги Подпишись на RuTube РБК Прямые эфиры, видео и записи передач на нашем RuTube канале
