Минпромторг предложил выделить ₽5 млрд на выпуск МС-21 и SSJ-100 Средства хотят направить ОАК, которая производит эти самолеты, уже в текущем году. Ранее «Аэрофлот» сообщал, что хочет закупить 73 Sukhoi Superjet и 210 МС-21, еще четыре SSJ-100 может получить «Аврора» В 2022 году Минпромторг предложил направить почти 5,14 млрдруб. на выпуск российских гражданских самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает ТАСС со ссылкой на перечень предложений главных распорядителей средств федерального бюджета по внесению изменений в сводную бюджетную роспись на 2022 год и на плановый период 2023-го и 2024 годов. Планируется, что ассигнования в виде имущественного взноса получит госкорпорация «Ростех», а от нее в свой уставной капитал— «Объединенная авиастроительная корпорация», которая находится под управлением «Ростеха» и выпускает оба самолета. 26 августа авиакомпания «Аэрофлот» заявила о планах получить 323 отечественных самолета, в том числе 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 и 40 Ту-214. В «Аэрофлоте» отметили, что синхронизировали свою стратегию с программой развития транспортной отрасли до 2030 года— согласно ей к этому сроку на рынок должны поставить482 самолета: 142 SSJ-New, 270 МС-21-310 и 70 Ту-214. Получить отечественные самолеты планирует и авиакомпания «Аврора». Речь идет о четырех самолетах Sukhoi Superjet 100, заявил в интервью «РИА Новости» глава Минвостокразвития Алексей Чекунков 2 сентября.
В июне 2022-готогда еще вице-премьер Юрий Борисов (курировал в правительстве промышленность, теперь возглавляет «Роскосмос») в интервью РБК говорил, что на организацию серийного производства российских самолетов различных классов «в нужном количестве» уйдет три-пять лет. По его словам, за этот период в стране необходимо «массово нарастить производство моделей МС-21, Superjet New и Ту-214», а также Ил-96.
Как указывал глава Минпромторга Денис Мантуров в конце прошлого года, за последние десять лет, с 2012 по 2021 год включительно, на отечественноегражданское авиастроение было потрачено из бюджета 336,8 млрд руб. Средства пошлив том числе на проекты самолетов Superjet, Ту-204/214 и МС-21.
Читайте на РБК Pro Pro
Зарядка для офиса: 8 упражнений, чтобы размять все тело Видео Pro
Россияне стали быстрее делать карьеру. Почему это опасно для компаний Статьи Pro
Секретный ингредиент: как скопировать успешный бизнес — три рабочих схемы Инструкции Pro
Кофе может сильно подорожать. Что происходит на рынке популярного напитка Статьи Pro
На каких условиях специалисты готовы перебраться из Москвы в регионы Статьи Pro
Где россиянам выгодно и безопасно покупать зарубежную недвижимость Статьи Pro
В 2023 году введут единый налоговый платеж. Какие у него плюсы и минусы Статьи Pro
Как удаленщики судятся с работодателями — советы, как действовать бизнесу Инструкции
Однако, например, ранние версииSukhoi Superjet 100на 70% состоялииз импортных комплектующих. В связи с западными санкциями в отрасли (ЕС запретил продавать в Россию самолеты и запчасти к ним) было решено ускорить работу по импортозамещению зарубежных деталей. Новый самолет получит название Sukhoi Superjet New, планируется сертифицировать его в 2023 году, а в 2024-м— запустить полноценное серийное производство с объемом поставок около 20 самолетов в год.
Авторы Теги Почему айтишники потеряли уверенность в своей карьере
Разбираемся в рассылке
