Министр заявил о нехватке ледоколов для развития Северного морского пути Глава Минвостока: в мире пока не хватает ледоколов, необходимых для развития СМП Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил в интервью РБК о нехватке флота ледового класса для развития Северного морского пути в Арктике. По его словам, сейчас в мире недостаточно верфей для строительства такого флота
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил в интервью РБК накануне Восточного экономического форума о нехватке ледоколов для развития Северного морского пути (СМП).
В 2022 году по СМП было поставлено 34 млн т грузов, в 2023 году планируется поставить столькоже, утверждает Чекунков. По итогам 2024 года пассажиропоток по этому маршруту должен быть увеличен более чем вдвое, до 80 млн т, а к 2031 году— до 200 млн т.
Однако для такого роста грузопотока пока недостаточно ледоколов не только в России, но и в мире в целом. «Пожалуй, у меня наибольшую озабоченность вызывает как раз доступность в достаточном количестве флота ледового класса. Просто в мире пока в том объеме, который необходим, чтобы 200 млн т перевозить уже через семь-восемь лет, его нет. А цикл производства большого танкера ледового класса— этоже не месяцы, а это годы»,— сказал министр.
По его словам, проблема в основном в недостатке производственных мощностей. Он отметил:«Естьли в таком количестве верфи, естьли в таком количестве специалисты— это, наверное, как раз та тема, где интересно разговаривать с нашими крупнейшими партнерами на предмет кооперации». Сейчас ведутся переговоры об этом, в частности с Индией, представители которой будут участвовать в ВЭФ в этом году, и Китаем, утверждает Чекунков. «Индия заинтересована в совместной работе по развитию северной навигации и потенциально в совместном судостроении. Это достаточно большая океанская держава. Конечно, Китай,— рассуждает он.— Где-то вместе флот ледового класса в достаточном количестве мы сможем произвести».
В 2022 году правительство утвердило программу, включающую строительство 50 ледоколов и судов ледового класса для работы на СМП до 2035 года. Эта программа предусматривает также возведение ряда инфраструктурных объектов— терминалов по перевалке угля, нефти и сжиженного природного газа (СПГ), портов, аварийно-спасательных центров, а также формирование орбитальной группы спутников. На реализацию проекта будет выделено около 1,8 трлн руб., из которых 620 млрд руб.— средства федерального бюджета.
В конце 2022 года о риске дефицита ледоколов предупреждали зампред Совета безопасности Дмитрий Медведев и представители оператора СМП «Росатома». По словам Медведева, половина группировки из шести судов ледокольного флота под управлением «Росатома» была построена по устаревшим технологиям, их срок службы неоднократно продлевался и к 2026–2027 годам они уже выработают свой ресурс. «Если в ближайшее время их не заменить новыми судами по современным проектам, а такие проекты, как известно, есть, они реализуются, то к 2030 году есть риск столкнуться с дефицитом ледокольных мощностей»,— отметил он.
Читайте на РБК Pro Как не ошибиться в главном: почему владельцы и CEO не подходят друг другу Переезд в другую страну: как побороть «стресс иммигранта» Без каких качеств работник на удаленке будет неэффективен Оргазм в голове: какие процессы в мозге запускает секс
Премьер Михаил Мишустин говорил в июне 2023 года на совещании о необходимости подготовить дальнейшие шаги для развития Северного морского пути, в том числе выработать меры по строительству судов ледового и неледового классов. «От решения этих вопросов зависит благополучие жителей Арктической зоны, Дальнего Востока и развитие нашей экономики в целом»,— подчеркнул он.
Авторы Теги «Что? Где? Когда?» — 48 лет. 7 фактов об игре
