КТК предупредил о риске снижения поставок нефти втрое из-за аварии Каспийский трубопроводный консорциум приостановил работу двух из трех выносных причальных устройств на терминале под Новороссийском. Из-за ремонта поставки могут снизиться на 1 млн барр. в сутки, оценили в Минэнерго
Вид на морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), крупнейшими акционерами которого являются «Транснефть» (24%) и казахский «КазМунайГаз» (19%), приостановил работу двух из трех выносных причальных устройств (ВПУ) на морском терминале под Новороссийском из-за шторма, следует из сообщения компании.
По результатам водолазного обследования комплекса оборудования после шторма силами подрядной организации ООО «Транснефть-Сервис» по обслуживанию морского терминала выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2. «Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В связи с этим КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ»,— сообщила пресс-служба КТК.
Накануне, 21 марта, по итогам внеочередной инспекции после завершения периода «неблагоприятных метеоусловий» было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов другого выносного причального устройства— ВПУ-3. «В связи с этим принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта,— подчеркивает компания.— Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря».
В распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. «Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу»,— предупреждает компания.
«Если подтвердится ущерб [терминалу КТК], то срок восстановления может быть и полтора, и два месяца»,— заявил замминистра энергетики Павел Сорокин. «При такой продолжительности восстановительных работ мы говорим о потенциальной потере до 80% отгрузки, то есть до 1 млн барр. [нефти] в сутки»,— добавил он.
По его словам, это влияет в том числе на добычу российских компаний, поэтому правительство России будет делать все, чтобы поддержать восстановление работы терминала. Но тем не менее эффект от аварии может быть очень серьезным и он будет понятен очень скоро, после оценки ущерба, заключил Сорокин.
Трубопроводная система КТК— один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз— Новороссийск составляет 1511км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК под Новороссийском оснащен тремя ВПУ, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе, при неблагоприятных метеоусловиях.
Читайте на РБК Pro
Будет ли налоговая более пристально следить за компаниями из-за кризиса
Проверка физлиц: как это сделать и не получить штраф в 500 тыс. руб.
Какие акции покупали сенаторы США перед введением санкций против России
Как национализировались иностранные активы в мире и к чему это приводило
В 2021 году на морском терминале КТК отгружено 60,7 млн т нефти, что почти на 3% больше показателя 2020 года. 53 млн из 60,7 млн т нефти поставили казахстанские грузоотправители, еще 7,6 млн т поступило из России. Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в прошлом году поступили с месторождений Тенгиз, Карачаганак, Кашаган.
«Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации (назначения.— РБК) танкеров для промывки»,— отметили в пресс-службе. В том случае, если два из трех ВПУ вышли из строя и их ремонт займет более месяца, это приведет к сбою в отгрузке нефти потребителям (крупнейшие из них— Италия, США, КНР, Турция, Франция, Испания), добавляет источник, близкий к компании.
Акционерами КТК также являются Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть»— 24%, «КТК Компани»— 7%, АО НК «КазМунайГаз»— 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC— 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company— 15%, LUKARCO B.V.— 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company— 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited— 7,5%, BG Overseas Holdings Limited— 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l.— 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC— 1,75%.
Тимофей Дзядко Подпишись на RuTube РБК Прямые эфиры, видео и записи передач на нашем RuTube канале
