«Коммерсантъ» узнал о просьбе авиакомпаний разрешить полеты над Сирией «Коммерсантъ»: авиакомпании попросили Росавиацию отменить запрет на полеты над Сирией Летающие в Египет авиакомпании попросили 300-километровый воздушный коридор над Сирией после того, как Турция, Иордания и Саудовская Аравия фактически запретили полеты самолетам с двойной регистрацией, указывает газета
Несколько российских авиакомпаний, совершающих регулярные рейсы в Египет, попросили Росавиацию отменить запрет на полеты через Сирию, введенный почти десять лет назад. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли, в том числе близкие к Минтрансу.
Потребность в этом возникла после того, как Турция, а затем Иордания, а также Саудовская Аравия, Эритрея и Йемен фактически перекрыли воздушный коридор самолетам с двойной регистрацией, указывает газета.
В частности, с этой проблемой столкнулись NordWind, «Икар» и iFly: самолеты в их парке все еще сохраняют регистрацию Бермуд и Ирландии. В авиакомпаниях сообщили «Коммерсанту», что запрет связан с требованием Иордании и Саудовской Аравии предоставить иностранный страховочный сертификат А++, однако источники газеты отмечают, что ограничения наложены именно из-за двойной регистрации.
Близкий к Минтрансу источник уточнил, что отрезанные от Египта перевозчики (он не назвал конкретные авиакомпании) просят открыть им трассу протяженностью менее чем в 300км над территорией Сирии. По его словам собеседника, Росавиация обратилась с вопросом о возможности снятия ограничений в МИД, где «получили подтверждение, что внешнеполитическое ведомство не возражает». Этом вопрос также требует согласования с Минобороны, добавил собеседник издания.
Росавиация запретила российским авиакомпаниям использовать воздушное пространство Сирии в апреле 2013 года, после того как по самолету NordWind, следовавшего из Египта в Казань, были выпущены две ракеты класса «земля— воздух».
Как указал газете вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, если договориться о полетах через территорию Сирии, Турции или Саудовской Аравии не выйдет, то альтернативных маршрутов у испытывающих проблемы перевозчиков фактически не останется. По словам Горина, сейчас Египет занимает третье-четвертое место по динамике продаж организованных туров. Он допустил, что сокращение «емкостей» может привести к «корректировке цен на перелеты».
Читайте на РБК Pro С 2023 года все налоги пойдут через Единый налоговый счет. Что это такое Каких специалистов будут искать работодатели в ближайшие месяцы Красная лампочка: что ИТ-директору надо сделать перед длинными каникулами Залог японского долголетия — особая диета. Правда ли это
С конца февраля многие крупные российские авиакомпании приостановили выполнение международных рейсов после закрытия для них воздушного пространства Евросоюза и других государств, а также после санкций, из-за которых европейские лизинговые компании приостановили поставки в Россию самолетов и запчастей и стали задерживать уже предоставленные лайнеры в иностранных аэропортах.
В ответ президент Владимир Путин разрешил зарегистрировать в России иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Росавиация, в свою очередь, запретила полеты над Россией без специального разрешения самолетов из 36 стран.
На фоне ограничений Египет стал одним из самых популярных направлений среди российских туристов— по данным АТОР, только за лето в Египте побывали более 250 тыс. россиян. Официально о возобновлении полетов Каир и Москва договорились в апреле 2021 года. До этого самолеты между странами не летали более шести лет, после теракта на борту самолета российской компании «Когалымавиа» в ноябре 2015 года.
Вклад «Зимний» + Акция
Реклама, ПАО Банк «ФК Открытие». Подробности об условиях акции, сроках, организаторе на сайте open.ru
8% — вот это ставка! Узнать о вкладе
2,3% — вот это прибавка! Узнать о вкладе
10,3% — вот это выигрыш! Узнать о вкладе
Вот это ОТКРЫТИЕ Узнать о вкладе Авторы Теги От чего будет зависеть курс рубля в 2023 году
Разбираемся в рассылке
