«Известия» узнали подробности посадки самолета S7 после ЧП с обледенением У пассажирского самолета, вынужденно севшего в Иркутске, обледенели оба двигателя. Пилоту удалось предотвратить катастрофу за несколько секунд, пишет издание
Технические проблемы у пассажирского самолета Airbus авиакомпании S7, который летел из Магадана в Новосибирск и совершил вынужденную посадку в Иркутске из-за обледенения, начались вскоре после взлета, сообщают «Известия» со ссылкой на источник, близкий к следствию.
По словам собеседника, примерно через 15 минут после взлета система автопилота вышла из строя и управление лайнером перешло в ручной режим. Борт бросало вверх-вниз, были проблемы с поддержанием скорости, сообщил источник. Как рассказала газете одна из пассажирок Екатерина, сильная качка продолжалась около часа, пассажиры ощущали, что самолет резко потерял высоту.
Экипаж запросил экстренную посадку в ближайшем аэропорту, самолет направили в Якутск. Однако на подлете к городу пилот доложил, что экипаж не может стабилизировать самолет, пишет издание. Из-за обледенения лайнер не смог набрать нужную высоту, борт начал заваливаться и перешел на «голландский шаг» (колебания с постоянно возрастающей амплитудой).
По словам источника «Известий», у самолета обледенели оба двигателя, борт начал быстро терять высоту— более 2,7 тыс. м за 10 секунд. Если бы такая ситуация продолжалась еще несколько секунд, произошла бы катастрофа, нопилот смог взять управление под контроль и лайнер благополучно приземлился в аэропорту Иркутска.
Командир воздушного судна Михаил Кулагин подтвердил, что проблемы с самолетом начались сразу после взлета. Его заявление опубликовал Telegram-канал Baza: «Буквально через две минуты после взлета заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и все другое. Отказало все, и понеслась чехарда». По его словам, экипаж попытался приземлиться в аэропорту вылета, но из-за неработающих приборов сделать это не удалось.
Инцидент с самолетом произошел 2 декабря. «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Росавиации передавал, что у самолета обледенел датчик скорости, затем коркой льда покрылись поверхности крыльев и воздухозаборники двигателей. Из-за этого стала резко падать подъемная сила. На борту лайнера были 199 пассажиров, в том числе трое детей, и семь членов экипажа. При внештатной посадке в аэропорту Иркутска никто не пострадал.
Читайте на РБК Pro
Начинающий с опытом: кому подойдут новички-соискатели в возрасте 40+
Как концепция «покупайте меньше» сыграла на руку Levi’s
«Самолет» пообещал акционерам 300% доходности. Как компания это реализует
Аналитики McKinsey назвали пандемию «концом эпохи» для банков
В пресс-службе S7 сообщили, что перед вылетом из Магадана борт прошел противообледенительную обработку. Позднее авиакомпания не исключила, что обработка в аэропорту вылета была проведена с нарушениями. По словам источников «Коммерсанта», эксперты исследовали оставшиеся в зоне обработки остатки жидкости и установили, что вместо необходимого в таких случаях антифриза на основе пропиленгликоля сотрудники аэропорта могли применить более дешевую жидкостьна основе этилового спирта. В полете этанол испарился с поверхностей лайнера, оставив на них только воду, писала газета.
S7 отстранила экипаж самолета на время расследования и пообещалаужесточить контрольобслуживания бортов в магаданском аэропорту.
Наталия Анисимова Подпишись на FB РБК Получайте новости быстрее всех
