Глава Камчатки оценил траты на авиарейсы из-за отсутствия железной

0
38

Глава Камчатки оценил траты на авиарейсы из-за отсутствия железной дороги Глава Камчатки оценил в 1 млрд руб. затраты на авиарейсы из-за отсутствия железной дороги На местные рейсы в 2023-м из бюджета Камчатки выделили 1 млрд руб., сообщил Солодов. На полуострове не развита сеть автодорог, железной дороги нет, и ее проведение с юга Дальнего Востока глава края счел «фантастической историей»

Из бюджета Камчатского края на местные авиарейсы выделеноболее 1 млрд руб., сообщил в интервью РБК глава региона Владимир Солодов.

«Из-за отсутствия железной дороги и неразветвленной сети автодорог власти Камчатки для перевозок пассажиров делают ставку на авиатранспорт— в 2023 году из краевого бюджета на местные рейсы выделено более 1 млрд руб. Большую часть получит Камчатское авиационное предприятие»,— сообщил он.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Kyodo узнал о готовности Японии поставлять газ в Европу в случае перебоев

Солодов отметил, что, по его мнению, на Камчатке и в других регионах, где авиация не имеет альтернативы, рейсы внутри субъекта должны субсидироваться из федерального бюджета. Идея уже поддержана властями, ожидается появление соответствующих возможностей в рамках федерального бюджета. «На практике это позволит обеспечить дополнительное снижение тарифов для наших жителей»,— отметил глава края.

По словам губернатора, сейчас флот Камчатского авиационного предприятия— это 20 вертолетов и самолетов, в том числе советские Ан-26 и чешскиеL-410. С поддержанием летной годности последних возникли сложности из-за санкций против российской авиаотрасли. Солодов отметил, что на Камчатке ждут разработки российских самолетов, например, «Байкал» и других.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Уоллес призвал оценить зависимость Британии и ЕС от США в обороне

Глава Камчатки оценил траты на авиарейсы из-за отсутствия железной

Солодов заявил, что не верит в создание Ленско-Камчатской железнодорожной магистрали, котораябы позволила обеспечить круглогодичное наземное сообщение Камчатки с Восточной Сибирью и югом Дальнего Востока. Сейчас добраться на полуостров нельзя ни поездом, ни автотранспортом.

«Это фантастическая история. Никогда не будет построена железная дорога до Петропавловска-Камчатского, так как нет ни грузовой, ни пассажирской базы»,— сказал Солодов.

Читайте на РБК Pro Маркетплейс не спасет: зачем бизнесу интернет-магазин в новых реалиях Злость, обида, зависть: как строить диалог с сотрудником «в негативе» Это работает даже с киднепперами: правила переговоров от экс-агента ФБР За какими ИИ-стартапами стоит следить сейчас. Выбор Bloomberg

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Bloomberg узнал о повороте Турции к США из-за разногласий с Россией

Несмотря на труднодоступность региона, какотметил губернатор,турпоток на Камчатку растеткаждый год на 10-12%. В2022 году край посетило более 300 тыс. туристов, а к2030 году число туристов на Камчатке может увеличиться до 1 млн, прогнозируетСолодов. Он добавил, что считает важным расширить сегменты доступного туризма, связанного с наземным обслуживанием, а также детского и молодежного отдыха. «Это звучит как противоречивый тезис, но наш туризм не должен быть массовым, и при этом должен быть доступен всем. Он не должен быть элитарным», — сказал губернатор.

Авторы Теги 10 вариантов квартир с французскими балконами

Глава Камчатки оценил траты на авиарейсы из-за отсутствия железной