ЕС перестал пускать зарегистрированные в России и Белоруссии грузовики Речь идет о грузоперевозках. Как сообщили в ФТС, пока меры не распространяются на фуры, которые доставляют фармацевтическую, медицинскую и сельскохозяйственную продукцию, доставку энергоносителей, цветных металлов и удобрений
Страны Евросоюза с пятницы, 8 апреля, перестали пропускать автотранспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии. Об этом сообщили в Федеральной таможенной службе (ФТС). Ведомство пояснило, что власти ЕС ссылаются на новые санкции против России.
Речь идет о запрете на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. Транзит в Калининградскую область для транспорта, зарегистрированного в России, пока сохраняется.
По данным ФТС, пока меры не распространяются на автомобильные грузоперевозки, которые доставляют фармацевтическую, медицинскую, пищевую и сельскохозяйственную продукцию, в том числе пшеницу, а также доставку энергоносителей, цветных металлов и удобрений. «Автодорожное сообщение для гуманитарных целей также остается открытым»,— добавили в службе.
Брюссель накануне утвердил пятый пакет антироссийских санкций. В документе, опубликованном в официальном журнале ЕС, говорится, что фуры из России, которые находятся на территории объединения, должны покинуть ее до 16 апреля. Тоже самое касается Белоруссии.
Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин в разговоре с «РБК-Петербург» отмечал, что на западных границах страны российские грузы, как по экспорту, так и по импорту, возят транспортные компании из прибалтийских стран. По его словам, российские перевозчики с 2014 года начали уходить с западного направления, передавая контракты белорусским компаниям, а некоторое время назад практически перестали ездить в Европу через западные границы России.
По словам Матягина, основной поток грузов из Европыи обратно шел через Финляндию и страны Скандинавии. В случае закрытия коридора международные перевозчики переориентируются на восточное и южное направления, полагал он. Президент «Грузавтотранса» сообщил также, что небольшую часть товаров из Европы и в Европу возят через Турцию.
Читайте на РБК Pro Pro
Как вести себя топ-менеджменту в условиях полной неопределенности Статьи Pro
Когда суд отменит увольнение по собственному желанию. Новые кейсы Кейсы Pro
Остаемся зимовать: что происходит с партнерами мировых юридических фирм Статьи Pro x The Economist
«Мягкая посадка»: удастся ли ФРС предотвратить экономический кризис Статьи Pro
Осторожно, магазины закрываются: что происходит на рынке аренды Статьи Pro
Лестный отзыв: почему надо чаще делать комплименты коллегам Статьи Pro
Газ за рубли: как эта схема изменит экономики России и ЕС Статьи Pro
Кризис начинается каждые 25 дней. Как успешно вести бизнес в его условиях Инструкции
8 апреля Евросоюз ввел пятый пакет санкций против России. Помимо ограничений на перевозки грузов, меры предполагают запрет на покупку, импорт или транзитные перевозки угля и других твердых ископаемых видов топлива, а также запрет для кораблей под российским флагом заходить в порты ЕС.
4 апреля министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис допустил, что власти страны могут закрыть границы с Россией и Белоруссией на фоне ситуации на Украине. Это не позволилобы жителям региона покинуть Калининградскую область через южные рубежи. Как заявил в ответ замглавы российского МИДа Александр Грушко, Москва рассчитывает, что европейские страны не будут играть с огнем в вопросе о возможной блокаде Калининградской области.
Наталия Анисимова Подпишись на Telegram РБК Будьте в курсе последних новостей даже в условиях блокировок
