Движение по Босфору приостановили из-за севшего на мель судна с Украины В Турции приостановили движение по Босфору из-за севшего на мель сухогруза с Украины Сухогруз, который плыл из Украины в Стамбул, сел на мель в Босфоре. Движение по проливу, который соединяет Черное море с мировым океаном, временно перекрыли
Сухогруз, который следовал из Украины в Стамбул, сел на мель в Босфоре, пролив временно закрыт. Об этом в Twitter сообщило Главное управление береговой охраны Турции.
«Наши спасательные катера и буксиры <…> были оперативно направлены к 142-метровому судну МКК-1, которое село на мель в Умурьери во время следования из Украины в Стамбул. Пролив Босфор временно закрыт для движения судов»,— говорится в сообщении.
Video
Босфор и Дарданеллы наряду с Мраморным морем соединяют Черное море со Средиземным. Это единственный путь из Черного моря в океан. Оба берега проливов контролирует Турция.
Движение судов по проливу время от времени перекрывают из-за севших на мель сухогрузов. Так, 1 сентября инцидент произошел со 173-метровым судном Lady Zehma, направлявшимся с Украины в Стамбул. У него сломался руль. Сухогруз перевозил 3 тыс. т кукурузы, предназначавшейся для Италии. Пролив был блокирован около четырех часов. Спустя два дня, 3 сентября из-за отказа оборудования 107-метровый корабль Briza, следовавший из Стамбула в украинский порт Черноморск, встал на якорь в Кандилли. Позже судно отбуксировали к берегу.
В конце сентября пролив перекрыли из-за поломки пустого сухогруза Viva Eclipse, который следовал в Россию. Рядом с Ускюдаром (провинция Стамбул) сухогруз застрял: у него заблокировало руль, а в октябре в Босфоре застрял 190-метровый сухогруз ANNİTA. Он следовал из турецкого порта Тузла в российский порт Кавказ. Вышел из строя двигатель и у сухогруза My Meray, который под флагом Белиза направлялся в российский порт Кавказ из Египта. Судно также отбуксировали к берегу.
В начале декабря у входа в Босфор образовалась очередь из нефтяных танкеров, ожидающих перевозки казахстанской нефти через Босфор и Дарданеллы. Это было связано со вступившим в силу эмбарго на перевозку российской нефти морем, из-за чего Анкара стала требовать у всех судом предъявлять письма, которые подтверждают, что танкеры застрахованы, писал со ссылкой на источники Bloomberg. Поздне «пробка» постепенно исчезла.
Читайте на РБК Pro Американские конгрессмены снова обыграли рынок. Во что они вкладываются Переезд в Черногорию: сложно ли россиянам обжиться в этой стране Уравниловка и круговая порука: что свойственно русской модели управления Ребенок тратит много времени на уроки. Почему не надо ему помогать Авторы Теги Подпишись на Telegram РБК Будьте в курсе последних новостей даже в условиях блокировок
