Все застрявшие из-за контейнеровоза суда прошли Суэцкий канал
В субботу по каналу прошла последняя группа из 61 судна, которые оказались в пробке из-за застрявшего контейнеровоза Ever Given. Его владелец уже заявил о готовности выплатить компенсацию до суда
Все суда, которые застряли на входе в Суэцкий канал после его блокировки контейнеровозом Ever Given, прошли через морскую артерию. Об этом заявил глава управления канала Усама Рабийе, передает El Balad.
В субботу последняя группа из 61 судна прошла через канал. Кроме того, его прошли еще 24 судна, прибывшие уже после разблокировки судоходной артерии. «Таким образом, в субботу через канал в общей сложности прошло 85 судов»,— пояснил Рабийе.
35 судов прошли через канал с северного «европейского» направления, остальные 50 прибыли с юга. Общая вместимость только этой группы составляет 4,2 млн т.
Ранее 3 апреля Рабийе говорил, что в течение дня через Суэцкий канал пройдут последние суда из образовавшейся пробки. Всего из-за инцидента на входах в канал застряли 422 судна.
400-метровый контейнеровоз Ever Given сел на мель в самой узкой части канала в шести морских милях от его южного входа 23 марта. Изначально сообщалось,что судно отклонилось от курса из-за сильного порыва ветра и полностью заблокировало судоходство. Однако позже управление канала возложиловину на экипаж судна и его капитана, которые не смогли справиться с управлением.
Блокировка канала вызвала кратковременное подорожание нефти, рост цен на морские перевозки и страховые тарифы.
Читайте на РБК Pro
«Вы нам не подходите». Как эффективно спорить на собеседовании
Основатель «ВкусВилл»: если сотрудник не ошибается, его надо уволить
РБК Pro: в России создали «налоговую для богатых». Что будет с офшорами
Можно ли законно проверить персонал на детекторе лжи — советы юриста
Операция по снятию контейнеровоза с мели шла почти неделю. После нескольких неудачных попыток благодаря полнолунию и высокому приливу Ever Given удалось снять с мели.
С вечера понедельника в канале возобновилась навигация. Власти начали расследование инцидента, до его завершения контейнеровоз останется в Большом Горьком озере.
Владельцы судна решили не доводить дело до суда и добровольно выплатить компенсацию. Управление Суэцкого канала оценивало нанесенный ему ущерб в $1 млрд. Ущерб компаниям-владельцам других судов, потерпевших убытки в результате простоя, выплатят их страховщики.
После инцидента Рабийе заявлял, что администрация канала рассматривает возможность его расширения. При этом текущую глубину— 24 метра— увеличивать не станут.
Михаил Котляр