Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

0
53

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль «Алмаз-Антей» работает над гибридным автомобилем с рабочим названием E-NEVA: в качестве топлива он будет использовать водород и электроэнергию. В отличие от электрокаров водород обеспечивает больший пробег и меньшие выбросы СО2

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

О том, что концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» разрабатывает гибридный автомобиль для гражданского использования, РБК рассказали три источника, знакомые с деятельностью концерна. Рабочее название новинки— E-NEVA, где первая буква Е— это сокращение от electric, а NEVA— в честь главной реки Санкт-Петербурга.

По словам одного из собеседников РБК, планируется, что будет две комплектации топливной системы. Первая— газовый автомобиль с электропередачей, который сможет проехать на одной заправке более 1 тыс. км. Вторая— электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт, что обеспечит запас хода в 810км и возможность подзарядки от электросети. Оба варианта комплектации предполагают, что автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 8,5 секунды, максимальная предусмотренная скорость— 180 км/ч.

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Замгендиректора по производственно-технологической политике «Алмаз-Антея» Александр Ведров подтвердил РБК, что концерн работает над созданием гибрида. Ранее концерн представил самоходную электрическую платформу, которую можно использовать как самостоятельно, так и как основу для производства транспорта любой категории.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Владелец «Меги» решил не взимать аренду с закрытых в выходные магазино

«У нас уже есть электромобиль, он ездит. Но мы пошли по пути создания гибрида, где основной двигатель— на газе. При этом энергия, вырабатываемая во время движения, будет аккумулироваться, и электрическая тяга станет вспомогательным источником энергии, запаса которого хватит на определенное количество километров. Без подзарядки гибрид сможет проехать больше 500 км»,— сообщил Ведров.

По его словам, в такой комбинации (электродвигатель и газовый) предполагается только гражданское использование новинки, поскольку «военные, как правило, не используют автотранспорт на газомоторном топливе». Инвестиции в проект, а также сроки выпуска коммерческой версии газомобиля, его возможную стоимость и другие детали в «Алмаз-Антее» не прокомментировали.

«Алмаз-Антей» объединяет около 60 предприятий, занимающихся разработкой и производством вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны, в том числе зенитно-ракетных систем С-300, С-400 и С-500. На 100% принадлежит государству. С конца 2016 года все организации оборонно-промышленного комплекса работают над повышением доли гражданской продукции в своем портфеле— согласно поручению президента России, доля такой продукции должна составить не менее 30% к 2025 году и не менее 50%— к 2030-му.

Читайте на РБК Pro

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  СМИ узнали о санкциях Трампа против Xiaomi и еще восьми компаний из КН

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Братья-миллиардеры Бухман: «Деньги не мотивируют, они у нас уже есть»

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Интеллигентный провал: что погубило шведский бренд автомобилей Saab

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Что важно знать про разворачивающийся энергетический кризис в Европе

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Еще одна удача Роджера Федерера: во что инвестировал знаменитый теннисист

Кто еще работает над автомобилями на водороде

Среди основных преимуществ транспорта, работающего в основном на водороде, по сравнению с электрическим, глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в колонке на РБК называл возможность снижения выбросов СО2 не только на этапе эксплуатации, но и в полном жизненном цикле транспорта. Он отмечал, что заправка водородом способна обеспечить необходимый пробег и может проводиться раз в сутки, при этом аккумуляторная батарея становится существенно меньше в размерах, но остается нужна как буфер для электроэнергии, потребление которой во время движения неравномерно.

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

E-NEVA будет не первым российским газомобилем. В конце весны Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) представил лабораторный образец автомобиля премиум-класса Aurus, который работает на водороде. В начале сентября глава Минпромторга Денис Мантуров говорил РБК, что водородная версия Aurus пойдет в серию и будет выведена на рынок после 2024 года. По его мнению, «определенной мотивацией для потребителей» покупать такой автомобиль может быть создание инфраструктуры, в том числе заправочных станций. Согласно утвержденной в конце августа правительством Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта, под подобным транспортом также понимают транспортные средства, работающие на альтернативных источниках энергии, в том числе на водороде. К 2030 году в России должно появиться не менее тысячи водородных заправок. Государство планирует софинансировать затраты на строительство заводов по производству водородных топливных элементов и компонентов к ним.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Лишь в трех регионах России пока не ввели обязательную вакцинацию. Карта

Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров указал, что в сегменте электромобилей возможностей конкурировать с ведущими мировыми и особенно китайскими производителями у «Алмаз-Антея» объективно нет, поэтому решение перейти к гибридному проекту, который является нишевым, но за счет этого привлекательным для отдельных категорий потребителей, является оправданным. «Пока речь идет о мелкосерийном выпуске (несколько тысяч автомобилей в год), инвестиции могут составить несколько миллиардов рублей, а о разворачивании массового производства (30–40 тыс. в год и более), скорее всего, в среднесрочной перспективе говорить рано»,— отметил Бурмистров.

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Анна Балашова,

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Инна Сидоркова,

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Тимофей Дзядко,

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль

Артём Кореняко Подпишись на Telegram РБК Получайте новости быстрее всех

Производитель зенитных ракет выпустит гражданский электрогазомобиль