Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

0
64

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой» Официально власти отрицают наличие планов решить транспортную проблему в Москве с помощью платного въезда. Однако признают эту меру достаточно эффективной на примере других городов мира

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

Во многих городах мира введение платного въезда значительно улучшило транспортную обстановку— эта мера работает для сокращения количества автомобилей и увеличению пассажиров общественного транспорта, заявил РБК заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.

«На сегодняшний день нет законодательных решений, чтобы это рассматривать. Но скажу, что во многих городах мира эта мера точно сработала— в Лондоне, Сингапуре, Гонконге, Милане и Нью-Йорке. Если ставить задачу по сокращению количества автомобилей и использованию больше городского транспорта, это мера работает»,— сказал чиновник.

По его словам, чтобы в Москве движение стало такимже свободным, «как в июле», необходимо уменьшить число личных автомобилей на 150 тыс., что составляет около 250 тыс. человек. При этом в день городской транспорт Москвы перевозит около 14 млн пассажиров. «Из-за дополнительных 250 тыс. человек он не перегрузится. На самом деле, это будет даже незаметно, так как такое количество новых пассажиров будет распределено по всему городу»,— отметил Ликсутов.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Главу узбекского «Роскомнадзора» уволили за блокировку «Одноклассников»

Он не стал комментировать предложение, сделать парковки во дворах платными. Ликсутов ответил, что это должны решать жители совместно с застройщиками и управляющими компаниями. «Но если там уже есть парковка, то она должна быть только для местных жителей»,— добавил он.

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

«Наша позиция здесь простая: если у людей нет парковки во дворе, например, в Замоскворечье, то мы готовы отдать парковку на улице, прилегающей к такому дому, только местным жителям (с резидентным разрешением), другим автомобилистам нельзя стоять даже за деньги. Мы уже сделали почти 1,5 тыс. таких парковочных мест, и их количество будет расти постоянно»,— заверил глава дептранса столицы.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Что больше всего раздражает россиян в их коллегах. Инфографика

В апреле 2016 года в Госдуму был внесен законопроект о возможности вводить платный въезд в некоторые районы городов России, он прошел первое чтение. Однако в 2017 году из него эту норму убрали.

Читайте на РБК Pro

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

«Вакансии висят месяцами». Как регионы переживают кризис рынка труда в ИТ

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

Какие показатели в форме 6-НДФЛ смутят налоговиков

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

Претендент на $2 трлн: кто первым освоит метавселенные — The Economist

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

Эксперты предупредили о риске массовых банкротств в дорожной отрасли

В августе 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что власти столицы пока не планируют делать платным въезд в центр города. Мэр тогда пояснил, что «сейчас нет критичности с дорожной ситуацией».

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Оператор Nord Stream 2 заявил об укладке последней трубы газопровода

Минтранс в феврале 2021 года пояснил, что предложение о введении платы за проезд по дорогам Москвы и Подмосковья можно реализовать только в отдаленной перспективе. «Это отдаленная перспектива, реализация которой возможна только за горизонтом 2030 года»,— заявили в министерстве.

Основная задача системы платных дорог— перераспределить трафик в дневное время и простимулировать водителей пересесть на общественный транспорт. «Для реализации предложенной меры прежде всего требуется детальный экономический расчет и проработка с заинтересованными ведомствами и общественностью. В обязательном порядке должна учитываться экономическая целесообразность такого решения, его влияние на благосостояние граждан»,— сообщили в Минтрансе.

При этом в ведомстве напомнили, что по закону создание платной дороги возможно только при наличии бесплатной альтернативы.

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

Владислав Гордеев Подпишись на VK РБК Получайте новости быстрее всех

Ликсутов назвал платный въезд в мегаполисы «работающей мерой»

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь